close
LV超3A名牌購物網
檔車基本上不是以便利性為取向,兩車都是,
檔車幾乎是沒有什麼便利性可言,
玩車的人都知道,雲豹150的尾速不高,
爬升時速90~100km速度非常慢,
雲豹是前速,加速,扭力為取向,也是他的優勢!
雲豹150 ohv引擎屬於扭力機,馬力較小,
雲豹ohv本身馬力較低,也因為cc數較小,
扭力又給剛好拖厚輪用,
這台車其實騎起來平平的,比較沒有熱血沸騰的感覺!!
目前噴射車的引擎動力會比原本的化油車動力來的小一點,
它的引擎是屬於OHV引擎,無內鏈,頂桿式引擎,
引擎形式比較老舊,40年前的引擎,
在ohc引擎廣泛被使用之前,都是採用ohv引擎,
ohv是屬於偏向,低轉高扭輸出,(商業車的性質)
OHV引擎,不適合高轉速,高尾速,頂桿引擎震動會比較大,
引擎的汽門間隙聲會比較大聲,爹爹爹爹爹爹聲響很吵......
這是屬於OHV引擎的特性!!
OHV引擎適合在低轉,低轉所產生的扭力,
適合爬坡,載重,起步,加速好,
但因為引擎設計上的因素,OHV引擎不適合長途高轉速,
高尾速較無力,
雲豹引擎是光陽老檔車金勇的引擎,
如果你比較注重尾速的輸出,
那麼OHC的高轉引擎,會比較適合,
首先先講哈特佛引擎,
雲豹,獵豹,天狼星,小雲豹,全部都是使用同一顆商業引擎!!
檔車基本上不是以便利性為取向,兩車都是,
關於哈特佛雲豹的引擎是屬於OHV的低轉高扭引擎
OHV引擎是屬於無內鏈,頂桿式
特色是:爬坡可,起步有力量,
缺點:OHV引擎不是高轉速引擎,
引擎並不適合拉高轉,聲音會變大之外,對引擎也比較傷,
震動較大!!
頂桿式,是指汽缸中間有兩支類似筷子的推桿,
不適合高速,高轉,但低轉速域才是它的強項,
哈牌的經銷站維修站非常少,零件叫貨維修都會比它牌貴,
還要待料等料,不像到處都是光陽三陽,零件隨叫隨有,
若是遠途或是比較偏僻的外縣市郊區,需要及時維修新零件,
哈牌都比較不方便,曾經有位哈牌車友,路途車禍油箱撞毀,
油箱要等過一星期才有貨裝!(差在這邊而已)很多師傅都當
金勇來修,
上圖為光陽老檔車金勇(商業引擎)!!
上圖為哈牌雲豹,引擎與光楊老檔車金勇使用共同引擎!!
光陽老檔車金勇(商業引擎) 2
上圖為哈牌小雲豹,引擎與光陽老檔車金勇使用共同引擎!!
光陽老檔車金勇(商業引擎) 3
無內鏈頂感式,無平橫軸震動大,汽門間隙聲大,嗲嗲嗲嗲嗲!!
尾速無力!!就連勁戰都比不過,拉100公里尾速無力較慢!
上圖為哈牌新版噴射雲豹引擎與光陽金勇使用共同引擎!!
光陽金勇引擎側照 4
上圖為哈牌新版噴射雲豹,引擎還是與35年前的老車使用同
一款引擎,到現在出新版本引擎還是那顆使用年限非常久遠
商業引擎!!光陽已經淘汰掉,傳授給哈牌使用的舊引擎!
如果懂一些光陽老檔車的歷史,就知道延用過很多古董老車
例如:30年前光陽的鐵人!!25年前的光陽豪爽!
上圖為光陽以淘汰,停產10多年的老檔車豪爽(引擎)!!
哈牌小雲豹還在沿用此款舊引擎!!
光陽目前KTR引擎是比較先進,不會把自己比較先進的引擎,
傳授給其他競爭對手,只傳授給哈牌光陽已經淘汰掉的引擎!!
連以現在的光陽金勇引擎都跟進了!!
上圖為日本早期SUZUKI GN125外型
上圖為哈排雲豹200外型與日本SUZUKI GN125相仿!
早期的哈牌幾乎與日本的GN125雷同!
幾年前哈牌修改過,椅墊,尾燈,方向燈,排氣管,後照鏡,
外胎呎吋!早期的哈牌是窄胎,方型椅墊,喇叭排氣管,
等舊款造型!修改以上過零件造型再販售!
哈牌很多零件都是大陸製造!
這顆引擎早期是光陽使用幾十年的引擎,
是光陽已經淘汰的引擎,哈特佛繼續改變造型,再販售!
LV超3A名牌購物網
檔車幾乎是沒有什麼便利性可言,
玩車的人都知道,雲豹150的尾速不高,
爬升時速90~100km速度非常慢,
雲豹是前速,加速,扭力為取向,也是他的優勢!
雲豹150 ohv引擎屬於扭力機,馬力較小,
雲豹ohv本身馬力較低,也因為cc數較小,
扭力又給剛好拖厚輪用,
這台車其實騎起來平平的,比較沒有熱血沸騰的感覺!!
目前噴射車的引擎動力會比原本的化油車動力來的小一點,
它的引擎是屬於OHV引擎,無內鏈,頂桿式引擎,
引擎形式比較老舊,40年前的引擎,
在ohc引擎廣泛被使用之前,都是採用ohv引擎,
ohv是屬於偏向,低轉高扭輸出,(商業車的性質)
OHV引擎,不適合高轉速,高尾速,頂桿引擎震動會比較大,
引擎的汽門間隙聲會比較大聲,爹爹爹爹爹爹聲響很吵......
這是屬於OHV引擎的特性!!
OHV引擎適合在低轉,低轉所產生的扭力,
適合爬坡,載重,起步,加速好,
但因為引擎設計上的因素,OHV引擎不適合長途高轉速,
高尾速較無力,
雲豹引擎是光陽老檔車金勇的引擎,
如果你比較注重尾速的輸出,
那麼OHC的高轉引擎,會比較適合,
首先先講哈特佛引擎,
雲豹,獵豹,天狼星,小雲豹,全部都是使用同一顆商業引擎!!
檔車基本上不是以便利性為取向,兩車都是,
關於哈特佛雲豹的引擎是屬於OHV的低轉高扭引擎
OHV引擎是屬於無內鏈,頂桿式
特色是:爬坡可,起步有力量,
缺點:OHV引擎不是高轉速引擎,
引擎並不適合拉高轉,聲音會變大之外,對引擎也比較傷,
震動較大!!
頂桿式,是指汽缸中間有兩支類似筷子的推桿,
不適合高速,高轉,但低轉速域才是它的強項,
哈牌的經銷站維修站非常少,零件叫貨維修都會比它牌貴,
還要待料等料,不像到處都是光陽三陽,零件隨叫隨有,
若是遠途或是比較偏僻的外縣市郊區,需要及時維修新零件,
哈牌都比較不方便,曾經有位哈牌車友,路途車禍油箱撞毀,
油箱要等過一星期才有貨裝!(差在這邊而已)很多師傅都當
金勇來修,
上圖為光陽老檔車金勇(商業引擎)!!
上圖為哈牌雲豹,引擎與光楊老檔車金勇使用共同引擎!!
光陽老檔車金勇(商業引擎) 2
上圖為哈牌小雲豹,引擎與光陽老檔車金勇使用共同引擎!!
光陽老檔車金勇(商業引擎) 3
無內鏈頂感式,無平橫軸震動大,汽門間隙聲大,嗲嗲嗲嗲嗲!!
尾速無力!!就連勁戰都比不過,拉100公里尾速無力較慢!
上圖為哈牌新版噴射雲豹引擎與光陽金勇使用共同引擎!!
光陽金勇引擎側照 4
上圖為哈牌新版噴射雲豹,引擎還是與35年前的老車使用同
一款引擎,到現在出新版本引擎還是那顆使用年限非常久遠
商業引擎!!光陽已經淘汰掉,傳授給哈牌使用的舊引擎!
如果懂一些光陽老檔車的歷史,就知道延用過很多古董老車
例如:30年前光陽的鐵人!!25年前的光陽豪爽!
上圖為光陽以淘汰,停產10多年的老檔車豪爽(引擎)!!
哈牌小雲豹還在沿用此款舊引擎!!
光陽目前KTR引擎是比較先進,不會把自己比較先進的引擎,
傳授給其他競爭對手,只傳授給哈牌光陽已經淘汰掉的引擎!!
連以現在的光陽金勇引擎都跟進了!!
上圖為日本早期SUZUKI GN125外型
上圖為哈排雲豹200外型與日本SUZUKI GN125相仿!
早期的哈牌幾乎與日本的GN125雷同!
幾年前哈牌修改過,椅墊,尾燈,方向燈,排氣管,後照鏡,
外胎呎吋!早期的哈牌是窄胎,方型椅墊,喇叭排氣管,
等舊款造型!修改以上過零件造型再販售!
哈牌很多零件都是大陸製造!
這顆引擎早期是光陽使用幾十年的引擎,
是光陽已經淘汰的引擎,哈特佛繼續改變造型,再販售!
LV超3A名牌購物網
全站熱搜
留言列表
